制动轮联轴器广泛的应用，由于具备各种优势特性，在市场上也是很受欢迎的一款产品。但是它在使用的时候也有很多需要了解的知识点，毕竟还有很多用户是不了解这些的。接下来小编就为大家来介绍一下制动轮联轴器的使用要点？感兴趣的话都是可以来阅读的。

制动轮联轴器虽然说它的使用范围是很广泛的，但是大部分的读者在看到这款产品的时候还是不够了解的。尤其是对于它的特点。正好今天我们借助这个机会为大家来讲述下它。首先制动轮联轴器是一种允许两轴之间有较大角度位移的联轴器。适用于角位移较大的两轴之间的连接。通常，两个轴之间的角度可以大到35度到45度。此外，一般而言，风力发电机齿轮箱的输出轴与发电机的旋转轴之间的位移较小，因此在使用过程中造成的损失可以忽略。在这种情况下，交叉铰链万向节的效率约为97%-99%。事实上，它的补偿功能非常强大，但除了兆瓦级以下的中小型风力涡轮机外，在大型机组中很少见到。此外，还需要知道它使用弹性阻尼垫。机组安装后，在正常工况下，齿轮箱输出轴中 心线与发电机输入轴中 心线之间的相对位置（轴向、径向和角度）不可避免地会产生相对位置偏差。因此，需要使用制动轮联轴器进行补偿，同时需要尽可能小地补偿相对位移产生的反作用力，以减少施加在齿轮箱和发电机轴承上的额外负载。此外，它在旋转方向上具有一定的阻尼作用，还可以减缓齿轮箱的齿轮副啮合时的加速度冲击，从而保护轮齿。

制动轮联轴器具有较大的承载能力和足够的强度。联轴器的较大允许扭矩要求大于额定扭矩的3倍。当然，除此之外，它还具有很强的补偿（径向、角度和轴向）效应。偏差补偿过程中产生的反作用力越小越好。它具有很高的弹性和柔韧性，能够将冲击和振动产生的振幅减小到允许范围内，并应具有减小旋转方向上的振动和冲击的功能。特别是其可靠的运行和稳定的性能要求使用橡胶弹性元件的联轴器还应具有良好的耐热性、不易老化和较长的使用寿命。当然，制动轮联轴器要具有大于100欧姆的绝缘电阻，并能够承受2KV的电压。制动轮联轴器易于安装、维护和更换。这主要是因为两个耦合轴的同轴度误差通常为0.2mm。如果误差超过0.2mm，则要再次调整。此外，当使用同轴度检测设备激光对准仪来调整齿轮箱和电机轴的对准时，同轴度主要通过调整发电机的位置来控制。为轴线对准而添加的垫片应尽可能少的厚垫片，而不是薄垫片；组合厚度大于1.5mm的多个垫片应替换为相同厚度的单个垫片。用百分表测量轴向测量和径向测量：误差不应超过0.2mm。

通过上述内容对介绍以后，我们也对制动轮联轴器的使用要点有了进一步的了解。以后再看到他的时候就不会感到陌生了，而且在使用的过程中也不会经常出现问题。好了，今天的内容就说到这里，相信还会带来更多精彩的知识点。