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扭力限制器是如何工作的?
- 分类:行业资讯
- 作者:
- 来源:
- 发布时间:2022-08-30 09:36
- 访问量:
【概要描述】扭力限制器又称扭矩联轴器、安全联轴器和机械离合器,根据结构,主要分为摩擦式扭力限制器和球型扭力限制器。摩擦式扭力限制器利用锁紧螺母使弹簧产生弹力,弹力作用在摩擦片上。链轮等轮状物体夹在两个摩擦片之间。由于弹性力,摩擦力在摩擦片和链轮之间产生,从而可以传递扭矩。
扭力限制器是如何工作的?
【概要描述】扭力限制器又称扭矩联轴器、安全联轴器和机械离合器,根据结构,主要分为摩擦式扭力限制器和球型扭力限制器。摩擦式扭力限制器利用锁紧螺母使弹簧产生弹力,弹力作用在摩擦片上。链轮等轮状物体夹在两个摩擦片之间。由于弹性力,摩擦力在摩擦片和链轮之间产生,从而可以传递扭矩。
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- 发布时间:2022-08-30 09:36
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扭力限制器又称扭矩联轴器、安全联轴器和机械离合器,根据结构,主要分为摩擦式扭力限制器和球型扭力限制器。
1、摩擦力矩限制器保护原理
摩擦式扭力限制器利用锁紧螺母使弹簧产生弹力,弹力作用在摩擦片上。链轮等轮状物体夹在两个摩擦片之间。由于弹性力,摩擦力在摩擦片和链轮之间产生,从而可以传递扭矩。
当设备过载时,链轮与摩擦片之间存在相对滑动,但滑动时的扭矩仍保持在两者之间(仍有扭矩传递,但传递端不能移动)。此时,驱动端空转,变速箱端停止。过载消除后,扭力限制器将自动复位。
2、钢球扭力限制器工作原理
临界扭矩由弹簧控制,可以获得非常的扭矩值。对于外形尺寸相同的产品,可以更换不同的内置弹簧,以确定不同的滑动扭矩。用于一端安装轴,另一端安装变速器。也可根据客户要求配备联轴器,方便客户轴对轴连接。
当设备过载时,驱动端首先停止,活动端空转。然而,当钢球型过载时,扭力限制器可轴向移动以产生位移,附近装有接近开关以检测该位移,可发出信号输出、报警或停止电机,从而实现完全自动化。消除过载后,复位模式是在一个圆的位置(或根据需要在多个点)复位。
扭力限制器的安装结构包括:轴、轴法兰、轴同步皮带轮、轴链轮、轴齿轮、轴皮带轮等。
球形扭力限制器,内置球形机构。过载时,主动侧和被动侧将分开。操作简单,价格适中,适用范围广,具有以下特点:
1、力矩限制器分离动作准确,精度高,对负载变化敏感。即使在反复分离动作和连续工作的情况下,分离力矩精度也能保持在±10%以内;
2、扭力限制器有数百种规格,范围从0,3nm(0,03kgfm)到12000Nm(1200kgm);位置复位功能,确保过载后的位置度或重复位置度;
3、扭矩易于读取。只需转动调整螺母,即可通过千分表和扭矩指示器轻松调整分离扭矩。将该值调整到设定值;
4、配备标准过载检测传感器。通过使用交流或直流机械传感器,扭力限制器可以在扭矩过载的情况下输出交流或直流信号。可用于启动报警装置(如电铃、指示灯)或暂时关闭驾驶员。
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