万向联轴器的主要功能是将两根轴连接在一起。机器运转时，两轴不能分离。只有在机器停止并拆卸连接后，两轴才能分离。联轴器可分为刚性联轴器和柔性联轴器。其中，万向联轴器属于柔性联轴器，可以传递运动和扭矩，具有不同程度的轴向、角度补偿和径向。

　　使用万向联轴器时，有时会产生抖振，导致万向轴装置出现抖振现象，主要原因如下：

　　(1)万向联轴器上的平衡块或元件没有进行动平衡补偿。

　　(2)装配期间，同一万向联轴器的两个万向接头不在同一平面内。

　　(3)万向联轴器弯曲，轴管凹陷，传动轴装配时标记不准，或万向联轴器的万向叉与花键轴在与轴管焊接时歪斜，破坏了原有的动平衡。

　　(4)万向联轴器法兰连接螺栓松动，使万向联轴器位置偏离。

　　(5)万向联轴器花键轴与套管叉之间的花键过度磨损，间隙过大。

　　1.检查万向联轴器的轴管是否有凹凸，如果万向联轴器的轴管有明显凹陷，使万向联轴器失去平衡，则应在车床上切断花键轴和万向联轴器叉，将比轴管内径薄的芯轴插入轴管中，并用锤击修复凹陷。然后将切割的花键轴和万向联轴器焊接到位。为了保证修复质量，焊接时应将轴管放在专用支架上，先在圆周清点称点焊，然后校正挠度，校正后沿圆周焊接。焊接和冷却后。同样，如果摆动差太大，应该再次焊接。这个过程很复杂。如果万向联轴器被大凹陷损坏，则需要更换传动轴。

　　2.检查万向联轴器的法兰螺栓是否松动，并酌情拧紧。

　　3.拆下传动轴总成，在平衡机上进行平衡试验。如果不平衡很差，应该进行平衡补偿。

　　4.检查膨胀节是否安装到标准标记。如果安装正确，支撑车身并启动发动机以低怠速运行。如果万向耦合的摆动量大，则可以用触针测量偏转位置、方向和偏转量。如果传动轴两端不直或弯曲，应在压条上垫上与轴管一致的软金属进行冷压校正。

　　以上便是为您介绍的万向联轴器的主要功能作用是什么的内容，希望对您有所帮助!